Locomotivele cu aburi tip Br 03 sunt locomotive standardizate destinate tractarii trenurilor accelerate, foarte asemanatoare cu tipul Br 01 dar mai usoare (doar 18t pe osie) ceea ce le permite rulajul si pe linii secundare. Au fost fabricate 2 variante constructive ale acestei locomotive ( Gattung S 36.17 si S 36.18 ), ultima se diferentiaza prin amplasarea centrala a pompelor si diametrul rotilor alergatoare marit la 1m (de la nr 163 - cu viteza maxima marita la 130 km/h), dintre acestea unele locomotive au primit carene aerodinamice, au existat si versiuni cu viteza maxima de 140 Km/h. Au fost fabricate si locomotive din varianta Br 03.10 cu 3 cilindrii si performante imbunatatite. Locomotivele au tractat tendere tip 2'2 T 30, 2'2' T 32 sau 2'2' T 34, viteza maxima cu tenderul inainte fiind de 50 km/h.
Dupa razboi au mai ramas 145 locomotive la DB , 22 locomotive in Polonia si 86 locomotive la DR, dintre acestea 55 au fost modernizate incepand cu anul 1969.
In anul 1968 locomotivele ramase in seviciu au primit numerotarea computerizata si indicativul Br 003. Cariera acestor locomotive s-a incheiat la DB in anul 1972, dar la DR a continuat pana in anul 1993. In ziua de azi numeroase locomotive de acest tip se regasesc in diferite muzee, multe dintre acestea sunt in stare de functionare.
Locomotive > Fleischmann 410701 Locomotiva aburi Br 03.0
